ВЕНТИЛІ КОЛІСНІ
Вентиль колісний - бар'єр тиску діаметром 6 міліметрів.
Більшість власників автомобілів в курсі, який тиск має бути в шині, але для тих, хто не пам'ятає, виробники машин вказують цифри на передніх дверях. І ті, і інші несправедливо забувають простий факт - при русі тиск всередині шини може вирости на порядок.
Будь-яка система під тиском має клапан скидання тиску.
Не вірите? Подивіться в підвалі на систему подачі тепла в радіатори багатоповерхового будинку. Там такі клапани стоять не тільки на магістралях, а й на кожному стояку.
Колісний вентиль працює поодинці, не маючи можливості зрівняти тиск. Скинути тиск можливо, лише стравивши повітря. Ось чому виникають проблеми:
Залишилося додати сіль на дорогах взимку, притирання до бордюрів, на які більшість водіїв не звертає уваги. Діагноз готовий - втрата шини неминуча.
Колісний вентиль складний пристрій зі сталі та гуми.
Жодна сталь (або сплав) не зможе спільно з найякіснішою гумою служити вічно. Тому компанія Alfarro з особливою ретельністю відбирає колісні вентилі для свого каталогу.
В основі вибору лежать перевірені часом критерії:
Непросто повірити, але факт, непримітна на колесі стирчить "пімпочка", як її називають жінки, витримує тиск до 6,3 атмосфер і більше.
Але запас міцності має свої межі, тому не забувайте, що при зміні шин глибина протектора має значення. Це важливий показник, що гарантує зчеплення з дорогою.
Однак тиск в шині контролює колісний вентиль. І кожна зміна шин на диску - це мінус 25% його ресурсу. Давайте не забувати вчасно замінювати колісні вентилі!