Вентиль колесный – барьер давления  диаметром 6 миллиметров

     Большинство владельцев автомобилей в курсе, какое давление должно быть в шине, но для тех кто не помнит, производители машин указывают цифры на передних дверях. И те, и другие несправедливо забывают простой факт – в движении давление внутри шины может вырасти на порядок.

   Любая система под давлением имеет клапан сброса давления

    Не верите-посмотрите в подвале на систему подачи тепла в радиаторы многоэтажного дома. Там такие клапаны стоят не только на магистралях, но и на каждом стояке.

    Колесный вентиль работает в одиночку, не имея возможности уравнять давление, сбросить которое можно, только стравив воздух. Вот почему возникают проблемы:

• Лопнувшее при ударе о препятствие колесо. Причина – мгновенное изменение внутреннего объёма и критический рост давления в зоне контакта шины с дорожным полотном (препятствием). Вентиль не может в такой ситуации выпустить часть воздуха;
• Разбортирование шины из-за перегрузки (обычно задних) осей, что приводит к самопроизвольному сходу покрышки с диска в крутых поворотах при превышении скоростного режима;
• Выдавливание ниппеля в ситуации проезда через лежачего полицейского, что в Украине стало бедой. Отсутствие знаков и освещения таких зон создаёт проблемы на «ровном месте», где водитель не ожидает встретить препятствие.

     Осталось добавить соль на дорогах зимой, притирания к бордюрам, на которые большинство водителей не обращает внимания. Диагноз готов – потеря шины неизбежна.

   Колесный вентиль сложное устройство из стали и резины

    Ни одна сталь (или сплав) не сможет совместно с самой качественной резиной служить вечно. Поэтому Компания ALFARRO с особой тщательностью отбирает колесные вентили для своего каталога.

    В основе выбора лежат проверенные временем критерии:

• Качественные материалы, соответствующие мировым стандартам качества;
• Точное определение срока службы конкретного колесного вентиля, чтобы владелец не опасался аварии. Мы измеряем этот показатель в пробеге, исходя из стиля вождения автовладельца;
• Рекомендации владельцу авто заменять колесные вентили после третьей сезонной замены шин.

    Непросто поверить, но факт, неприметная на колесе торчащая «пимпочка», как её называют женщины, выдерживает давление до 6,3 атмосфер и больше.

    Но запас прочности имеет свои границы, поэтому не забывайте, что при смене шин глубина протектора имеет значение. Это важный показатель, гарантирующий сцепление с дорогой.

    Однако давление в шине контролирует колесный вентиль. И каждая смена шин на диске- это минус 25% его ресурса. Давайте не забывать заменять вентили, чтобы дорога в любом направлении не стала дорогой в один конец.